拉美航空货运公司(latam airlines cargo)将在其货运机队扩张计划中再增加两架货机的改装，以满足北美和南美之间不断增长的需求。
这家总部位于圣地亚哥的航空集团今年3月宣布，将把8架b767-300飞机改装成货机，但该公司昨日宣布，将在计划中再增加两架b767-300飞机。
这意味着到2023年，拉美集团将拥有21架b767货机，这将使现有货机数量增加一倍，平均使用年限从17年降至14年。
首批4个转换将在2021年至2022年之间完成，另外6个将在2022年至2023年之间完成。
latam cargo network和联盟主管kamal hadad表示，额外的飞机将主要用于针对美洲贸易。
哈达德说:“总的来说，该计划的主要重点是改善北美和南美之间的连通性。”
“特别是，哥伦比亚和厄瓜多尔的能力将得到加强，以支持花卉出口产业。还将加强额外的航班，以支持智利鲑鱼的出口和进入该国的进口交通。
“随着我们增加从北美和欧洲的航线，进出巴西的运力也将提高，这将提振进出口市场。”
哈达德补充说，目前还没有决定是用这两艘额外的货轮替换还是扩大舰队。
“例如，这两个额外的转换可以用来更新现有的车队或开始新的增长项目。集团仍有时间做出相关决定。”
latam cargo首席执行官andrés bianchi补充道:“决定扩大我们的机队是基于波音767f货机提供的具有吸引力的增长机会、最近效率的提高和灵活性。
“由于这些因素，我们相信我们将实现盈利增长，即使我们面临的情况与大流行之前类似。这一扩张将使拉丁美洲的货运子公司能够继续响应客户的需求，并通过加强和改善互联互通来支持该地区的经济增长。”
latam还宣布，它将使用767- 300er中的一些正在等待转换的混合格式，以使客户在短期内受益。
为了达到每次飞行46吨的有效载荷，座椅将从三架飞机上完全移除。其中两架已经投入使用。第三款预计将于2021年第二季度上市。
此外，拉丁美洲正在优化其767-300生产和改装货船船队的共性，以最大限度地提高运力，包括运输精细货物的能力。
昨天还有消息称，latam cargo已与skycell合作使用其制药集装箱。
这些盒子将在南美国家使用，包括但不限于巴西、阿根廷和智利。
skycell表示:“此次合作将扩大latam cargo group的制药服务，并确保以安全、可靠和可持续的方式向患者提供药物和疫苗。”
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