佐治亚港务局(gpa)报告称，其12月份的箱量下降了4%，处理422,300标准箱，2023年的集装箱吞吐量下降了16%，处理490万标准箱。
据港务局称，较高的通货膨胀率和利率影响了消费者支出，导致仓库库存增加，这是集装箱数量下降的主要原因。
与此同时，gpa的mason mega rail多式联运设施正在经历增长，与2023财年相比，2024财年的前六个月的运量增长了10%。仅在十二月份，政府采购处就录得45,709部铁路升降机，较去年同期增加20%。铁路运量约占萨凡纳总运量的20%，其余80%由卡车运输。
此外，gpa的不伦瑞克港在2023年实现了创纪录的里程碑，处理了775,565辆汽车和机械，比前一年显著增长15.6%。
佐治亚港务局(gpa)已战略性投资2.62亿美元扩建上校岛，旨在将其建成美国首屈一指的滚装设施。这次扩建包括增加493,716平方米用于滚装/滚装货物储存，建造三个新仓库用于近码头仓储，正在开发新的加工中心，并计划建造第四个滚装泊位和一个新的铁路货场。
这些举措旨在增强汽车制造商的能力，以满足其日益增长的进出口需求，并在季节性周期内增加车辆储存和运输的灵活性。
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