开放服务市场对我国物流业可能产生的积极影响
(1)中国加人wto以后，进n关税的下降、逬出口配额和许可证的逐步取消以及海 关管理、商品检验、卫生及动物检疫和知识产权保护的改善将大大降低生产要素流动和商 品流动中的克服贸易壁垒的费用。进出口的各种费用的大大降低可以促进进出口贸易的 迅速增长，而进出口贸易量的增加势必会提髙我国的物流服务需求童，从而为我国物流产 业的发展提供广阔的市场空间。
根据美国囯际经济研究所1998年出版的题为“衡量中国保护成本”的研究报告，在 1997年中国的进口中，髙度保护的商品与所有服务约占h 8噼.其他商品进口约占
8%.其中，1997年髙度保护商品的关税壁垒为21.7% ,非关税壁垒为22. 1%，两者相 加相当于43,8%的关税，加人wto以后关税壁垒削减60%，非关税壁垒削减40%，总体 贸易保护水平比加人wto以前下降50%。其他商品1997年的关税估计为24.6%，加人 wt0以后预计也会降低60%。与此同时，加人wto以后，物流业的市场准人将同时得到 金融服务业、基础电信服务业和专业服务市场准人的支持，这必将大大推动现代物流业的 发展，从而使贸易运输费用下降。从短期来看，中国加人wto以后，贸易壁垒的减少而推 动的进出口贸易的迅速增长，将为物流业的发展提供新的市场空间。从长期来看，物流业 发展的本身又将降低贸易的运输费用，从而对国内统一市场的形成、资源配置效率的提髙 和k域经济发展水平差距的缩小带来积极影响，并加速中国参与国际分丁_和全球经济一 体化的进程，从而为物流业的发展提供持续扩张的市场空间。
另一方面，开放服务市场后，国外物流业进人国内市场，不仅能满足经济发展的需要， 迂可以增加新的投资机会，如以物流技术投资人股举办合资企业等，这样对改善物流业薄 弱的设施条件和落后的技术装备十分有利，并在一定程度上还会促进与物流业相关联的 其他产业的发展。
(2)开放物流市场也意味着更多的外国物流商向我国提供各项物流管理咨询服务， 培训更多的物流管理人员。对物流企业而言，由于进口壁垒降低，有利于物流设备的进 口，从而推动企业的技术迸步，而a在国民待遇和最惠国待遇的条件下，我国的物流企# 可以在全球范围开拓业务3对一般的工商企业而言，由于物流业竞争加剧，其选择物流服 务的空间和范围会大大增长，因而有利于企业物流成本的下降。
(3)开放服务业市场，还可以引进新的服务竞争机制，提髙整个国家的服务水平，改 善国内经济发展的软环境，引进所需而目前国内尚未开展的物流服务。从而，起到加速国 内与物流相关的诸如通讯、运输、咨询、广告、专利与商标、pg电子游戏试玩平台网站的版权保护等领域的技术进步与 管理创新，支持完善国内物流服务立法。
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