印度尼西亚企业家maya miranda ambarsari近日正式收购了batamec shipyard的股权，让batamec shipyard从一家海外投资（pma）船厂变为国内投资（pmdn）船厂。
batamec shipyard成立于1984年，位于巴淡岛，是印度尼西亚最大的船厂之一，从事船舶建造、修理和改装工作。船厂占地70公顷，拥有各种造修船设施，配备两台重160吨、长32米的龙门起重机。
目前，batamec shipyard能建造油船、货船、海工船等各种船舶，还曾承接来自挪威等国的海外订单。该公司已荣获iso 9001:2008有关质量管理系统、bh ohsas 18001:2007安全和卫生系统、以及iso 14001:2004环境管理系统认证。
maya miranda ambarsari表示：“batamec shipyard将能成为印尼船厂的领头羊。batamec shipyard已拥有现代化工作系统、生产和非常专业的人力资源，能够建造最好的船舶。”
“通过接管batamec shipyard，使其成为印度尼西亚国内企业，希望可以把印度尼西亚船厂带进世界。除了能吸纳劳动力和开放就业机会，还可以振兴经济。”
据了解，batamec shipyard原本由新加坡船厂otto marine所有，当时otto marine曾是第一家将业务扩展到巴淡岛并开设船厂的新加坡船厂，也是在当地经营最久的新加坡船厂。2005年至2014年间，batamec shipyard专注于建造海工支援船（osv），包括最大28000 bhp、系柱拉力250吨的三用工作船（ahts），以及住宿工作驳船和平台供应船（psv）。2014年，batamec shipyard首次成功交付了多用途船形钻井船。
2013年，batamec shipyard迈出了进军印度尼西亚本地市场的重要一步，获得印度尼西亚航运公司pertamina trans kontinental的2艘62米ahts建造合同。作为当时印尼总统“海路（tol laut）”计划（即发展印尼本国的海上交通系统）的一部分，batamec shipyard建造了客船“sabuk nusantara”号。之后，batamec shipyard与印度尼西亚政府的协同作用不断扩大，从海事行业延伸至国防行业，在2017年获得了建造舰队补给油船的合同，为印度尼西亚海军提供燃料和物流。
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印度尼西亚最大的船厂之一被接管
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