根据挪威基准软件专家xeneta发布的最新运价数据，亚洲和南美洲西海岸之间的即期运价在一个月内增长了近两倍，成为世界上最热门的贸易航线。
从亚洲到南美洲西海岸的40英尺集装箱目前的交易价格为4287美元/feu，自9月初以来上涨了192%，超过了跨太平洋贸易通道的表现以及亚洲对东海岸南美贸易的失控率。
从亚洲到南美洲西海岸的长期费率目前平均为2865美元/feu，在过去三个月上涨了58%，这一数字（从班轮运输公司的角度来看）与亚洲和美国西海岸之间的趋势相比较，后者的长期合同费率上升了64%，达到2475美元/feu。
xeneta的emea销售工程师niklas althaus在该公司的每周费率更新中说：“现在是一个真正的卖方市场，不幸的是，这是一个多付少补的情况。”他指的是全世界设备短缺导致的服务水平下降。
跨太平洋贸易航线的长期运价在11月平均接近3000美元/feu，这表明航运公司在即将到来的合同谈判中占据了上风。
althaus说：“我们预计第四季度长期利率将增长近30%，平均将超过3000美元/feu，这也将表明过去几年的历史最高水平。”。
根据xeneta的数据，未来已经确定的长期利率已经达到了3156美元/feu的水平。
这位挪威专家建议托运人采取短期方式，而不是将自己锁定在长期合同中。
他说：“我们建议考虑确定短期协议的可能性，也许是三到六个月的合同，而不是年度合同，只是为了保持更灵活的灵活性，而不是现在依赖于亚洲这个天价市场。”。
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