据路透社、华尔街日报最新报道，韩国首尔中央地方法院周一宣布，大韩海运击败现代商船成为韩进亚美线资产优先投标人，这一资产出售项目预计将在11月内完成。据消息人士称，这一资产包括其相关员工、经营网络及7家海外公司。
“大韩海运提供了更好的收购条款和收购价格。”该法官表示，“与此同时，大韩海运也表示将接收更多的韩进员工。”
大韩海运与法院方均不愿透露具体的收购价格，但市场猜测，该价格将达到2500亿韩元(约合2.14亿美元)。据悉，韩国法院将于下周与大韩海运正式签署相关协议，并与11月底完成销售程序。
据消息称，除了亚美线之外，大韩海运预计还有机会竞购韩进海运在美国长滩港的股份。韩进海运持有total terminals international(tti)公司54%的股权。tti公司在长滩港和西雅图港拥有经营业务，处理美国西海岸约30%货物吞吐量。
不久前，韩国政府还表示将全力支持现代商船，帮助其成为具有全球影响力的航运巨头。但原本势在必得的韩进亚美线资产，居然出人意料的旁落他家。不知道现代商船此时有何感想!
受此消息影响，昨日大韩海运股价大涨6.44%，而现代商船则下跌2.88%。
对于大韩海运(korea line)相信很多人都非常陌生，该公司隶属于韩国sm集团(samramidas，别想歪)，此前主要聚焦在散杂货及lng领域，去年其经营收入仅有5320亿韩元。
此次收购韩进亚美线资产后，大韩海运将进入主流的集装箱运输和世界上最重要的亚美航线?成为又一股新兴力量?
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